每日新报（新闻）-天津新闻-第7版-2006.9.6

71岁刘大爷 20年给公交线挑刺儿（附图）

乘坐公交发现问题四处奔波提出建议愧对家人热心公益

李汝斌

　　

　　

　　凌晨5：30，77岁的刘云波大爷来到复兴路附近的公交车站。“呦！这不是刘大爷吗？您老今天准备监督哪条线呀？”看到鬓发斑白的刘云波老人上了车，859路公交车的值班司机打趣地和老人搭话。“我今天就是想坐车过过瘾。”老人笑呵呵地回答。车开动了，老人坐在车窗边，沐浴着晨风，脸上挂着舒心的微笑。作为一名有着20年“工龄”的义务公交监督员，每天坐上几小时公交车，写几页乘车报告，已经成了刘大爷生活中必不可少的一部分，寒来暑往，从不间断。

　　“刺儿头”大爷受聘监督公交

　　1986年的一天，在27路终点站的值班室里，突然来了一个50多岁的老年人，进门就找公交车队的队长，要反映司机对乘客态度太冷漠的问题，这个“刺儿头”，就是刘云波老人。

　　他原是一名高级工程师，总爱琢磨如何优化资源提高效率，因此，一对公交服务有见解，就跑到车队反映。27路车队负责人和他熟识后，对他提的意见越来越重视，后来干脆给他办了一张免费乘车证，希望他多坐车、多提建议。

　　1989年，60岁的刘大爷正式从厂里退休，从此便着了迷似的每天奔波在不同线路的各种公交车上。虽然刘大爷的收入不多，但他还是从退休金里留出一部分钱专门购买月票，以便乘车需要。

　　1路、5路、8路……刘大爷慢慢扩大着乘车范围，而建议也越提越多。很多公交车队主动请老人做乘客代表，市客管部门更是特别聘请刘大爷当公交社会监督员。乘坐公交车的过程中，刘大爷找到了一种不一样的生活乐趣。

　　二十年如一日刺激道路优化

　　刘大爷对1999年坐公交车时发现的解放桥口交通设施问题印象最深，那也是交管部门第一次采纳老人关于改进道路交通设施的建议。

　　刘大爷说，当时，他乘坐5路车过天津站时，发现在解放桥口经常发生交通阻塞和事故，能不能避免呢？刘大爷一边每天坐车观察，一边询问司机和乘客，不久老人就发现了其中的问题。

　　原来解放桥前的环形路交通信号灯设立位置有问题，由于信号灯和路口设置的角度超过45度，从北安桥向天津站方向行驶的车辆在路口看不清信号灯指示，所以经常造成违反交通规则的事情，常常造成交通堵塞。随后刘大爷把自己的调查结果写成报告寄给了市交管局。

　　当年10月20日，刘大爷收到交管局的回信，经过技术人员实地考察，老人反映的问题的确存在，除了对老人表示感谢，市交管部门同时通知老人已对信号灯进行调整设置。

　　拿到这份回函，刘大爷非常自豪，毕竟自己的工作没有白做，而家人从此也越来越支持老人这份没有收入的业余工作。

　　“如今，我已经给交管部门、公交系统写过很多信了。”刘大爷一边说着，一边从抽屉中拿出厚厚一沓信件，有近百封，并拿出大大小小十多个荣誉证书。老人说，这些都是他多年来提合理建议被采纳后，由市交管局、市公交公司以及人大、信访部门给他的回执和荣誉证书，这是他20来年获得的荣誉。

　　老人义务举动让人倍感钦佩

　　市客管办王威主任说，考虑刘大爷年事已高，前年年初市客管办决定不再聘请刘大爷做社会监督员了，但还可以让老人继续享受社会监督员的免费乘车待遇。可是刘云波老人一听就急了，坚决要求继续做一名义务公交监督员。为此，刘大爷还专门给客管部门写了一封要求续聘公交社会监督员、继续为公交做工作的保证书。说明自己身体很健康，还能为本市的公交行业多做几年贡献。

　　市交管局调研科负责人说，刘大爷平均每月都要给交管局寄来十多封反映道路问题的建议信。除了反映问题，老人还积极提出如何解决，对这些交通公共设施的科学安置用心研究，到了着迷的程度。“这么多年，没给刘大爷发过一分钱，但老人这种义务服务社会的热情依然不减，真是令人感动。”

　　本版撰文/摄影新报记者李汝斌